Crise des airbags Stellantis : bientôt 8 millions de véhicules rappelés
> Les airbags Takata ont déjà coûté et vont encore coûter des milliards d'euros à l'industrie automobile mondiale. Les malfaçons qui entrainent un vieillissement prématuré du nitrate d'ammonium et font encourir un risque mortel en cas de déclenchement sont connus depuis 2014. Certains constructeurs ont pris le problème à bras le corps rapidement, principalement aux USA, mais en Europe, il semble que l'on a fait traîner les choses.
Ça a quelque chose à voir avec le fait que les procédures collectives (class actions) soient bien plus développées aux USA que chez nous, et que du coup ils savent qu'ils risquent très gros ? Nooon, des gens responsables de ta sécurité ne raisonnent pas comme ça voyons.
via Seb
2024-06-07 - permalink -
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